Слаба компресија востегач за напрегањечесто прави жиците да се прегреат и да се скршат. Постои одредена празнина

помеѓу проводниците истегач за напрегањеако стегачот за истегнување е слабо компресиран.Пепел, оксид, корозија

а абразијата имаат тенденција да се собираат и скалираат во јазот, формирајќи слоеви на бигор со висока отпорност.Како време на експозиција

се зголемува, слоевите се шират и згуснуваат, што предизвикува влошување на спроводливите својствана струја и

топлина, и доведува до абнормално покачување на температурата, деградација на микроструктурата и својстватаи

нишките конечно се скршуваат.Со оглед на феноменот на фрактура на нишките и преку FEM, не-

Анализирано е еднообразно температурно поле под влијание на слојот од бигор во стегачот и квантитативната врска

помеѓу слојот на скалата, максималната температура и струјата е добиена.Резултатите од материјалните експерименти покажуваат

дека жиците се разликуваат една од друга во заобленоста на усните за смолкнување.Сериозна ерозија се наоѓа на површината на надворешната

Алуминиумски нишки се прицврстуваат на стегачот, додека речиси и да нема трага од ерозија на површината што се прикачува на внатрешната

Ал нишки.Ерозивните точки во површината на нишките Ал кои се прикачуваат на слојот од бигор се најдлабоки, а секоја ерозивна јама е голема

а некои од нив дури се развиле во плакети.Интерактивното влошување на скалата и температурата предизвикува

Ал нишките прикачување на скала слој да не успее, а потоа доведе до фрактура-температурен домино ефект на други нишки.На

надолжната влакнеста микроструктура на челичните нишки исчезна со зголемувањето на температурата.Пластичноста на жиците

се зголеми по обновувањето и рекристализацијата.Брзата деградација на механичките својства резултираше со пад

несреќа на проводници.